Продължавайки темата за кризите, да минем от пуловера към транспорта. Ако говорим за кризата с прости думи, то това е пътят от точката, в която вече ме няма, до точката, в която още не съм там. Кризата е "по средата". Следователно, като цяло, целият ни живот е непрекъсната криза. Щом престане да бъде такъв, свършва. Но в психологията непрекъснатостта на живота не е криза. Във всеки случай такъв, който ще бъде отделен в отделна категория. Нека да разберем защо. Аз например за първи път се разболявам от варицела. Това е криза. Тялото никога не се е сблъсквало с него, трябва да се адаптира. Ако след това развия антитела и се появи имунитет, тогава срещата с варицела (съвсем нова) вече няма да предизвика криза. Въпреки че самата среща може да се случи при напълно различни условия. И се случва, че въпреки заболяването, имунитетът не е изграден и тогава варицелата ни заплашва отново. Нека засега да запомним този факт и да се отдръпнем малко. И така, кризата е пространството „между“. Работата вече не ми харесва, но няма да променя нищо. В брака е непоносимо, чувствам се много нещастен, защото не искам да ям, не знам как искам да ям. Или знам, но съвестта ми не го позволява. Или знам, но този гаден друг човек не е съгласен с мен. И сега е време да си спомним за транспорта. Струва ми се, че е много важно къде точно „пътуваме“ в кризата. Това го усетих ясно и в самолета, и в метрото. Стигам където искам, но ориентацията ми е нарушена. Първо, сега не мога сам да тръгна по този път (тоест не мога да развия антитела срещу варицела). Второ, няма да намеря пътя назад, няма да мога да направя крачка назад. Хората преминават през кризата „в самолета“, когато рязко и радикално прекъсват връзката си с миналото. Понякога без думи, без обяснение. Днес бях тук, а утре там. Струва ми се, че това не е нищо повече от бягство от кризата. След това на ново място първо се игнорира, а след това отново пада върху човека. Не летете от варицела със самолет. Въпреки че от съпругата е възможно. А бягството от война (колкото по-рано, толкова по-добре) понякога е единственият шанс да спасиш живот. Следователно всичко зависи от контекста. Колкото повече вътрешни фактори има в нашата криза, толкова по-препоръчително е по-бавно да преминаваме през нея. „В метрото“ е по-лесно да се върнете назад, да опитате с малки стъпки, да правите промени една спирка наведнъж. И така, много скоро, особено ако поне понякога ходите и по повърхността, картата на метрото ще се припокрива с картата на земята. Но ще ви кажа, че този път е скучен. Алгоритмичен. Въпреки това, ще подхожда добре на някои хора. За тези, които са свикнали да мислят „ако-тогава-иначе“. Друга трудност е, че докато слезеш под земята, докато се издигнеш... Оказва се, че ходенето би било много по-бързо. Но човекът нямаше представа за това. Свикнал съм всичко да е просто и да следвам стрелките. „В метрото“ по време на криза можете да останете за дълго време, да се движите напред-назад. Във филма „Дългото сбогуване“ героят остава да живее в криза в такива тирета. Но в метрото можете да си починете, когато сте уморени от ходене, и да спечелите малко ресурси. "Пеша". Най-ефективният начин в смисъл, че е много добре да се вижда какво има наоколо. Лесно е да промените посоката или да заобиколите препятствие. Скоростта на възприемане на това къде отивам напълно съответства на скоростта на движение, дори имам време да помисля защо отивам там и от какво тръгвам. Всичко би било наред, но това е много бавен метод. Ще ви отнеме много време да вървите от Санкт Петербург до Москва, а след това също ще изпаднете в криза. А понякога е и опасно. Едно е да се разхождаш из града, а съвсем друго по тъмна магистрала. "Наземен транспорт" от микробус до влак. Може да се комбинира много добре с ходене. И за разлика от метрото, можете веднага да изскочите от него и е ясно къде да се върнете. В крайна сметка пътят върви по същия начин. Според мен кризата, която отмина, не се характеризира с това къде се озовах в крайна сметка. Не пристигане на желаната гара. Не нова работа, нова връзка или други промени. И осъзнаването как точно съм постигнал това, как съм участвал в тази ситуация, с какъв транспорт съм дошъл тук. Какво ме караше.