Тема, от която се заинтересувах през уикенда, посветих няколко дни на изучаване на тази тема. Изучавал съм почти всички самолетни катастрофи от 70-те години на миналия век до днес. И знаете ли какво: основните причини за самолетните катастрофи не са, че нещо в системата е дефектно, дефектно или неизправно. Това се случва, разбира се. Но това не води до смъртта на човешкия фактор 1) Състоянието на самия човек Бърза, не се наспива Смята се за авторитетен и опитен 2) Непоследователност в действията. е! Колко е важно да сте близо до човек, на когото имате доверие. Много бедствия биха могли да бъдат избегнати, ако действията бяха координирани. Но единият прави друго, накрая - губи се ценно време и вече е късно, спомням си случая през 2002 г., когато контрольорът не успя да раздели два самолета. В резултат на това самите пилоти забелязаха, че се движат един към друг. И един, ръководен от препоръките на автоматичната система, отиде на 11 хиляди. И втората препоръка на диспечера също отиде на 11 хиляди, за да се избегне сблъсък. Основното е, че вие ​​и аз знаем, че една от често срещаните причини за катастрофи е лошото време. Но не в смисъла, който си мислехте. От самолетните катастрофи, които съм изучавал, пилотът на самолета просто е пренебрегнал бутона „заобикаляй“ или препоръките „не излитай“. Никой не обича да виси в кръг във въздуха. Никой не обича закъсненията на полетите. Всеки трябва да стигне бързо. Затова се надяват на „може би“. Тази история се случи при кацането в Сочи. Е, пилотът не искаше да кръжи над морето и да чака лошото време. Той рискува да седне 4) Паника Когато всичко не върви по план, хората започват да се губят и извършват много хаотични и ненужни действия. Което води до необратими последствия. Ти и аз не сме буквално капитани на самолета. Но ти и аз сме начело на нашия живот и винаги обръщаме внимание на нашето състояние. Понякога се отказваме от това, което си мислиш ще спечелите. Същото важи и за разочарованията относно „полетът се забави“, „летяхме половин час и не можахме да кацнем, пазач“. Всички тези неща са добри. Просто благодаря на това конкретно решение в този момент, ще ви разкажа няколко случая, когато пилотите и екипажът спасиха стотици животи в тайгата през 2010 г. Самолетът Ту-154 на авиокомпания "Алроса" летеше по маршрута Удачни-Москва. Имаше пълна загуба на захранване на борда, което доведе до изключване на бордовите навигационни системи. Пилотите се готвеха да кацнат сред дърветата в тайгата; нямаше друг избор. И тогава видяха подходяща за кацане писта. Всичко завърши добре, благодарение на факта, че ръководителят на хеликоптерната площадка в тайгата просто се грижеше за изоставената писта за самолети. В продължение на години втората история се случи през 2019 г., когато самолетът току-що беше излетял, птици попаднаха в турбината. Пилотът решил да кацне в царевично поле без колесник. Спасихме всички! Скоро трябва да излезе филм по тази история. Така че след това пилотът е плъзнат по власти и проверки. Някой извика силно, че самолетът може просто да се обърне и да кацне обратно на летището. След като проучих толкова много различни истории за аварийни кацания, дори аз мога да кажа, че не е известно дали такава маневра би се оказала. Аз не мисля. Самолетът може да се е завъртял, може да се е случило нещо при кацане без един двигател. Следователно единственият правилен вариант беше тихото приземяване на самолета, без резки движения, докато той просто лети плавно направо. Всички тези истории са за внимание, за грижа за вашето здраве, за умение да прецените разумно силите и способностите си, за работа в екип. . Всичко започва от всеки един от нас. Пази се! Каня ви на брачни и индивидуални консултации за брак и връзки. Първата консултация е безплатна. +79642595370 whatsapp