Както знаете, всички хора се делят на три категории: такива, които не се страхуват да летят, такива, които се страхуват, и такива, които никога не са летели. И често гражданите от третата категория безопасно се прехвърлят във втората, тоест се присъединяват към армията на аерофобите. Което всъщност ми се случи веднъж, преди да се случи първият полет, гледах с блажен оптимизъм на самолетите и дори очаквах първото излитане от земята нормален човек, тя слезе по стълбите вече като аерофоб, тъй като е допуснала почти всички основни грешки на аерофоба, за които писах в предишната статия Основните грешки на аерофобията при първия опит Когато човек прави тези грешки, аерофобията се формира моментално и при първия опит. Снимка от фотобанката на pixabay След онзи забележителен полет, за който говорих тогава, минаха пет години, преди да реша отново да летя някъде със самолет... От една страна е хубаво да живееш в самия център на континента и дори на надморска височина от 200 метра. Не сте в опасност от цунами. Но има и недостатъци - това е дълъг път, за да стигнете навсякъде. Пътуването с дни с влак не е опция за мен. По-добре е да преживееш четири часа страх - и си там. Още повече, че за петте години впечатленията от предишния полет станаха малко скучни и избледнели в паметта ми. Този път трябваше да летя до Киев. Трябва да кажа, че беше 2012 г., буквално няколко години преди началото на трагичната верига от добре познати събития... Малкият червен самолет, който веднага се приближи до автобуса на пистата, ми се стори някак недостоен, неподходящ за статута на международни авиокомпании. Дори си помислих, че е станала някаква грешка. Ще стигне ли такъв самолет до местоназначението си, но вътре беше доста уютно и както винаги моментът, в който излетя от земята, предизвика възторг. Слънцето печеше през илюминаторите, а долу в мъглата се носеха петна зелени полета, лентата на Об и синевата на Обско море. Не си спомням много от това, което се случи след това, защото треперех през целия път, продължавайки да правя списъка с аерофобски грешки. Основната от тези грешки беше, че слушах полета през цялото време самолет: Как бръмчат двигателите? Изведнъж ли са паднали? Защо самолетът започна да пада - ще имам ли време да стигна до тоалетната? преди да падне? Ами ако вратата на тоалетната започне да пада? 4 часа по-късно стъпих на слънчевата украинска земя, изцедена като лимон, помня само, че летният въздух, влажен след дъжд, миришеше ярко и благоуханно беше различно за този час на хоризонта Снимка от pixabay фотобанка В моя случай лечението беше спонтанно. След излитане светлините на летище Бориспол попаднаха в тъмнината под крилото. Около час по-късно над хоризонта се появи ивица заря - летяхме на изток. Дали от недоспиване, или от излишък на впечатления от пътуването, не знам. Отначало по навик се уплаших и огледах полета, после изведнъж се уморих от всичко, облегнах се на стола си и реших: „Каквото и да стане“. Да паднеш е да паднеш. В крайна сметка хората не са вечни и всички ние ще умрем от нещо някой ден." Парадоксално, това някак веднага ме накара да се почувствам по-добре. И няколко минути по-късно, когато погледнах през илюминатора към бавно въртящите се под зората слънце облаци , една мисъл, права като стрела, прониза мозъка ми: „Ами ако НЕ паднем?“ Спомням си как ме шокира тази мисъл, защото преди това си мислех само за едно нещо - „ами ако паднем“ Т.е. ? След нова мисъл, мозъкът започна да работи в друга посока, но как не се сетих за това веднага! втора изненада: оказа се, че вероятността да не падна в оставащия час, каквото и да се каже, е много голяма и най-вероятно след час ще кацна на родната си сибирска земя синкавата мъгла на горящи огньове.